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Ferrari es un fabricante de automóviles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos.

Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y FIAT. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.p.A. cuando en el año 1969 el Grupo Fiat entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es el grupo FIAT, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 coches, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.

Historia Editar

1929-1946 Editar

El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir coches de calle cuando, en 1929, formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con coches Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.

En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un coche de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer coche realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir coches de calle.

1946-actualidad Editar

El primer coche de calle de Ferrari, el 125 S de 1947, era propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia. Mientras sus coches se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus coches por el prestigio y no por sus prestaciones.

Los coches de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo´, elaborado por casas de diseño tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jóvenes (aunque solo lo sean de corazón) y ricos. A lo largo de los años, han trabajado para Ferrari otras casas de diseño de carrocerías, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale. Si bien su tradicional color rojo es característico, también comercializan coches en otros colores.

Competición Editar

La verdadera pasión de Enzo Ferrari, a pesar de su extensa carrera con coches de calle, fue siempre la competición automovilística. Su Scuderia comenzó como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Enzo Ferrari, después de su marcha de Alfa, comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches; el equipo Ferrari apareció por primera vez en un Gran Premio Europeo después de terminada la Segunda Guerra Mundial.


La Scuderia participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en su primer año de existencia, 1950. El argentino José Froilán González le dio al equipo su primera victoria en el British Grand Prix de 1951. El italiano Alberto Ascari brindó a Ferrari su primer mundial un año después. Ferrari es el equipo más antiguo del campeonato, así como el más laureado: hasta 2008, el equipo ha ganado un récord de 15 títulos mundiales para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2007, un récord de 16 Campeonatos del Mundo para Constructores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008), una marca de 200 victorias Grand Prix, 4348.27* puntos, 562* podios, 179* pole positions, 11457* vueltas en cabeza y 184* vueltas rápidas en 723* Grandes Premios disputados.

*Sin sumar datos de 2007 y 2008.

Algunos de los más famosos pilotos de la Scuderia han sido Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Phil Hill, Mike Hawthorn, John Surtees, Jacky Ickx, Niki Lauda, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Michele Alboreto, Jean Alesi, Alain Prost, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Felipe Massa y Kimi Räikkönen.

El "Cavallino Rampante" Editar

El famoso símbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente con las letras SF de Scuderia Ferrari.

Originalmente el caballo era el símbolo del conde Francesco Baracca, un legendario "asso" (as) de las fuerzas aéreas italianas durante la Primera Guerra Mundial, quien lo pintaba en el lateral de sus aviones. Baracca murió muy joven el 19 de junio de 1918, al ser derribado tras 34 duelos victoriosos y muchas victorias de su equipo, y pronto se convirtió en un héroe nacional.

Baracca había querido que el caballo encabritado estuviese en sus aviones porque su escuadrón, los "Battaglione Aviatori", estaba enrolado en un regimiento de caballería (las fuerzas aéreas estaban en sus primeros años de vida y no tenían independencia administrativa), y también porque él mismo tenía fama de ser el mejor cavaliere de su equipo.

Se ha supuesto que la elección de un caballo fue quizás debida en parte al hecho de que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas en Lugo di Romagna. Otra teoría no comprobada sugiere que Baracca copió el diseño del caballo encabritado a un piloto alemán que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avión. Curiosamente, el fabricante de coches alemán Porsche, de Stuttgart, tomó prestado su logotipo del caballo encabritado del escudo de la ciudad. Esta "leyenda", sugiere que el primer avión que derribó Baracca era de Stuttgart y pudiese haber tomado el símbolo como trofeo de guerra.

Ferrari compitió en su pasado y en la actualidad con marcas (en algunos casos superiores y en otros no): Porsche, Lamborghini, Maserati, De Tomasso y muchas otras reconocidas marcas de autos deportivos.

El 17 de junio de 1923 Enzo Ferrari ganó una carrera en el circuito Savio de Rávena, y allí conoció a la condesa Paolina, madre de Baracca. La condesa le pidió que usara el caballo en sus coches, sugiriendo que le traería buena suerte, pero la primera carrera en la que Alfa le permitió usar el caballo en los coches de la Scuderia fue nueve años después, en las 24 Horas de Spa en 1932. Ferrari ganó.

Ferrari conservó el caballo negro tal y como había estado en el avión de Baracca, pero sin embargo añadió un fondo amarillo porque era el color representativo de su lugar de nacimiento, Maranello.

El caballo encabritado no siempre ha identificado únicamente a la marca Ferrari: Fabio Taglioni lo usó en sus motocicletas Ducati. El padre de Taglioni fue de hecho uno de los compañeros de Baracca y luchó junto a él en la 91ª Escuadra Aérea, pero cuando la fama de Ferrari creció, Ducati abandonó el caballo. Esto pudo haber sido el resultado de un acuerdo privado entre las dos marcas.

El caballo encabritado es hoy una marca registrada de Ferrari.

Lista de modelos Editar

Actuales Editar

8 cilindros:

12 cilindros:

Ediciones limitadas

Anteriores Editar

  • 159 S (1947)
  • 125 S (1947)
  • 166 Inter (1948)
  • 166 MM (1948)
  • 166 F2 (1948)
  • 166 S (1948)
  • 195 S (1950)
  • 340 América (1951]
  • 212 Export (1951)
  • 195 Inter (1951)
  • 212 Inter (1951)
  • 250 S (1952)
  • 250 MM (1952)
  • 225 S (1952)
  • 342 América (1952)
  • 340 Mexico - Mexico Spider (1952)
  • 340 MM (1953)
  • 735 S (1953)
  • 625 TF (1953)
  • 250 Europa (1953)
  • 500 Mondial (1953)
  • 375 MM (1953)
  • 375 América (1953)
  • 375 Plus (1954)
  • 250 GT - GT Spider (1954)
  • 750 Monza - 250 Monza (1954)
  • 735 LM (1955)
  • 410 S (1955)
  • 625 LM (1956)
  • 290 MM (1956)
  • 410 SA (Superamerica) (1956)
  • 860 Monza (1956)
  • 400 Testa Rossa (1956)
  • Dino 156 F2 (1957)
  • 335S (1957)
  • 315S
  • 250 GT California (1957)
  • 412 MI (1958)
  • 250 Testa Rossa (1958)
  • Dino 196 S - Dino 246 S (1959)
  • 250 GT Berlinetta (Paso Corto) (1959)
  • 250 GT Cabriolet (1959)
  • 400 SA (Superamerica) (1960)
  • 250 GT 2+2 (1960)
  • 246 SP (1961)
  • 250 GTO (1962)
  • 196 SP (1962)
  • 268 SP (1962)
  • 250 GT Berlinetta Lusso (1962)
  • 250 P (1963)
  • 330 LM (1963)
  • 330 GT 2+2 (1964)
  • 275P - 330P
  • 500 Superfast
  • 275 GTB-GTS
  • 250 LM
  • 206 P
  • 275 P2
  • 330 P2
  • 365 P
  • Dino 166 P
  • 365 California
  • 206 S
  • 365 P Special
  • 330 P3
  • 275 GTB4
  • 330 GTC-GTS
  • 330 P4
  • Dino 206 GT
  • Dino 166 F2
  • 365 GT 2+2
  • 612 Can-Am
  • 365 GTC-GTS
  • 365 GTB4-GTS4
  • 246 Tasmania
  • Dino 246 GT
  • 312 P
  • 212 E
  • 512 S - 512 M
  • 365 GTC4
  • 365 GT4 BB
  • 312 P
  • 365 GT4 2+2
  • Dino 246 GTS
  • Dino 308 GT4
  • 308 GTB
  • 208 GT4
  • 400 Automatic - GT
  • 512 Berlinetta Boxer
  • 308 GTS
  • Mondial 8
  • 208 GTB-GTS
  • 512 i BB
  • 208 GTB-GTS Turbo
  • 308 GTB-GTS Quattrovalvole
  • Mondial Cabriolet
  • Testarossa
  • Ferrari 288 GTO (1984)
  • Mondial 3.2 - 3.2 Cabrio
  • 412
  • 328 GTB-GTS
  • GTB-GTS Turbo
  • F40 (1987)
  • 348 TB-TS
  • Mondial T - T Cabriolet (1989)
  • 512 TR (1991)
  • 456 GT - GTA (1992-1998)
  • F355 (1994)
  • F512M (1994)
  • F50 (1995)
  • 550 Maranello (1996)
  • F355 (1997)
  • 456M GT/GTA (1998)
  • Ferrari 550 Barchetta (2000)
  • Ferrari 360 GT (2002)
  • 360 Modena
  • Ferrari F430
  • 575M Maranello
  • Ferrari Superamérica
  • Ferrari Enzo


F1 y F2 Editar

  • Ferrari 125 (1950)

Diseñador: Giocchino Colombo

Pilotos: Alberto Ascari, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

Años de presencia: 1950, 1951 y 1952.

  • Ferrari 375 (1950)

Diseñador: Aurelio Lampredi

Pilotos: Alberto Ascari, José Froilán González, Chico Landi, Dorino Serafini, Piero Taruffi,

Luigi Villoresi

Años de presencia: 1950, 1951 y 1952.

  • Ferrari 500 F2 (1952)

Diseñador: Aurelio Lampredi

Pilotos: Alberto Ascari, Johnny Claes, Alesandro de Tomaso, Charles de Tornaco, Guiseppe Farina, Rudi Fisher, Mike Hawthorn, Peter Hirt, Roger Laurent, Reg Parnell, Louis Rosier, Roy Salvadori, Giorgo Scarlatti, André Simon, Jacques Swaters, Piero Taruffi, Luigi Villoresi

Años de presencia: 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957

  • Ferrari 553 (1953)

Diseñador: Aurelio Lampredi

Pilotos: Guiseppe Farina, José Froilán González, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon, Piero Carini

Años de presencia: 1953, 1954

  • Ferrari 625 (1954 )

Diseñador: Aurelio Lampredi

Pilotos: Alberto Ascari, Guiseppe Farina, José Froilán González, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon, Maurice Trintignant, Eugenio Castellotti

Años de presencia: 1954, 1955

  • Ferrari 555 (1955)

Diseñador: Aurelio Lampredi

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Guiseppe Farina, Paul Frere, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

Años de presencia: 1955, 1956

  • Ferrari D50 (1956)

Diseñador: Aurelio Lampredi

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Olivier Gendebien, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips

Años de presencia: 1956

  • Ferrari 801 (1957)

Diseñador Vittorio Jano

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips

Años de presencia: 1957

  • Ferrari 246 (1958)

Diseñador: Vittorio Jano, Carlo Chiti

Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Richie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips

Años de presencia: 1958, 1959, 1960

  • Ferrari 156 (1961 )

Diseñador: Vittorio Jano, Carlo Chiti

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Wolfgang von Trips

Años de presencia: 1961, 1962, 1963, 1964

  • Ferrari 156A (1963)

Diseñador: Vittorio Jano, Carlo Chiti

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Wolfgang von Trips

Años de presencia: 1963, 1964

  • Ferrari 512 F1 (1964)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Años de presencia: 1964, 1965

  • Ferrari 158 Aero (1964)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Lorenzo Bandini, Bob Bondurant, John Surtees, Nino Vaccarella

Años de presencia: 1964, 1965

  • Ferrari 312 (1966)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams

Años de presencia: 1966, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969

  • Ferrari 312 F1 (1967)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams

Años de presencia: 1966, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969

  • Ferrari 312 BA (1968 )

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams Años de presencia: 1966, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969

  • Ferrari 312 B (1970)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Mario Andretti, Igniazio Giunti, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

Años de presencia: 1970, 1971, 1972

  • Ferrari 312 B2 (1971)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

Años de presencia: 1971, 1973

  • Ferrari 312 B3 (1973)

Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi

Pilotos: Jacky Ickx, Niki Lauda, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

Años de presencia: 1973, 1974, 1975

  • Ferrari 312 B3 (1974)

Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi

Pilotos : Jacky Ickx, Niki Lauda, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

Años de presencia: 1973, 1974, 1975

  • Ferrari 312 T (1975)

Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

Años de presencia: 1975, 1976

  • Ferrari 312 T2 (1976)

Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve

Años de presencia: 1976, 1977, 1978

  • Ferrari 312 T2 (1977)

Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve

Años de presencia: 1976, 1977, 1978

  • Ferrari 312 T3 (1978)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos : Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve Años de presencia: 1978, 1979

  • Ferrari 312 T4 (1979)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Años de presencia: 1979

  • Ferrari 312 T5 (1980)

Diseñador: Mauro Forghieri

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Años de presencia: 1980

  • Ferrari 126 C (1981)

Diseñador: Mauro Forghieri, Antonio Tomaini

Pilotos : Gilles Villeneuve, Didier Pironi Años de presencia: 1981

  • Ferrari 126 C2 (1982)

Diseñador : Harvey Postlethwaite

Pilotos: Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Patrick Tambay, Mario Andretti

Años de presencia: 1982

  • Ferrari 126 C3 (1983)

Diseñador: Harvey Postlethwaite

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

Años de presencia: 1983

  • Ferrari 126 C4 (1984)

Diseñador: Harvey Postlethwaite

Pilotos: Michele Alboreto, René Arnoux

Años de presencia: 1984

  • Ferrari 156 (1985)

Diseñador: Harvey Postlethwaite, Antonio Tomaini, Ildo Rezentti

Pilotos: Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson

Años de presencia: 1985

  • Ferrari F186 (1986)

Diseñador: Harvey Postlethwaite

Pilotos : Michele Alboreto, Stefan Johansson

Años de presencia: 1986

  • Ferrari F187 (1987)

Diseñador: Gustav Brunner

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

Años de presencia: 1987

  • Ferrari 640 (1989)

Diseñador: John Barnard

Pilotos: Nigel Mansell, Gerhard Berger

Años de presencia: 1989

  • Ferrari 641 (1990)

Diseñador: John Barnard

Pilotos: Alain Prost, Nigel Mansell

Años de presencia: 1990

  • Ferrari 643(1991)

Diseñador: Steve Nichols

Pilotos: Alain Prost, Jean Alesi, Gianni Morbidelli

Años de presencia: 1991

  • Ferrari 92A (1992)

Diseñador: Steve Nichols

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli

Años de presencia: 1992

  • Ferrari 93A (1993)

Diseñador: Steve Nichols

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Años de presencia: 1993

  • Ferrari 412T2 (1995)

Diseñador: John Barnard

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini

Años de presencia: 1994

  • Ferrari 412Ttr2 (1995)

Diseñador: John Barnard

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Años de presencia: 1995

  • Ferrari F310 (1996)

Diseñador: John Barnard

Pilotos: Michael Schumacher, Eddie Irvine

Años de presencia: 1996

  • Ferrari F310B (1997)

Diseñador: John Barnard

Pilotos: Michael Schumacher, Eddie Irvine

Años de presencia: 1997

  • Ferrari F300 (1998)

Diseñador: Ross Brawn

Pilotos: Michael Schumacher, Eddie Irvine

Años de presencia: 1998

  • Ferrari F399 (1999)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher, Mika Salo

Años de presencia: 1999

  • Ferrari F1 2000 (2000)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2000

  • Ferrari F2001 (2001)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2001, 2002

  • Ferrari F2002 (2002)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2002, 2003

  • Ferrari F2003-GA (2003)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2003, 2004

  • Ferrari F2004 (2004)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2004

  • Ferrari F2004-M (2005)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2005

  • Ferrari F2005 (2005)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa

Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Años de presencia: 2005

  • Ferrari 248 F1 (2006)

Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa

Pilotos: Michael Schumacher, Felipe Massa

Años de presencia: 2006

Diseñador: Aldo Costa, Nikolas Tombazis

Pilotos: Kimi Räikkönen, Felipe Massa

Años de presencia: 2007

Diseñador: Aldo Costa, Nikolas Tombazis

Pilotos: Kimi Räikkönen, Felipe Massa

Años de presencia: 2008

  • Ferrari F60 (2008) (en honor a las 60 participaciones de la escudería en la F1)

Años de presencia: será en 2009

Enlaces externos Editar

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